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日前，由启东中远海运海工建造的全球首艘第四代自升式风电安装船 “Voltaire”号（N966）完成了全球最大海上风场Dogger Bank风电场的首台风电机组吊装。“Voltaire”号总共将负责安装 277 台 GE Haliade-X 海上风力涡轮机。

Dogger Bank风电场项目总监Olly Cass表示：“随着海上风电技术规模和功率的增长，该行业需要更强大的船舶来应对这些工程挑战。N966超过3000吨的起重能力和超低排放设计，我们迫不及待地想看到这艘船舶接受安装一些世界上最强大的涡轮机的挑战。”

另外，今年6月份，Jan De Nul集团也与德国能源供应商RWE签署协议，为未来的海上风电基础和涡轮机建设长期租用两艘风电安装船。其中，“Voltaire”号从2027年开始，将在荷兰海岸安装RWE的Hollandse Kust West VII风电场的涡轮机。

“Voltaire”号是启东中远海运海工作为EPC总包方为欧洲顶尖疏浚公司Jan De Nul集团设计建造的全球首艘起重能力最大、最先进的第四代自升式风电安装船。2022年12月15日，“Voltaire”号正式完工交付。

船长181米、船宽60米、型深14.6米、桩腿高度131.94米，生活区可容纳110人居住。该船与现有的其他自升式风电安装船相比，具有如下突出特点：

超强的吊装能力。主吊机起重能力超过了3200吨，最大吊高达到了325米，是迄今为止该类船型的最大起重吨位。

最大作业水深及甲板载荷。该船作业水深超过了80米，有效甲板载荷超过了16000吨，将适用于最大18至20MW的海上风机的安装工作。

最大桩腿长度及齿条板厚度。该项目配有四条桁架式桩腿，每条桩腿长度超过130米，齿条板厚度达到了250毫米，桩腿长度以及齿条板厚都是目前该类船型中的最大尺寸。

超低的尾气排放。主发电机组配备了特殊的尾气处理装置，将实现尾气的超低排放，不仅能满足IMO T3的排放要求，还能达到欧五的排放标准；也将是首艘达到欧五排放标准的该类船型。

优异的操控性能。该船艉部配有4台全回转推进器、艏部配有2台伸缩桨以及2台侧推、同时配备DP2的动态定位系统，使得该船具有优异的操控性能，也将提升作业效率。

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