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菜鸟入局自营快递，能否搅动万亿快递市场？6月28日，菜鸟集团宣布推出自营快递业务“菜鸟速递”，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等服务，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。在全国近三百城提供晚到、破损必赔，不上门必赔，在途拦截和在途更改目的地等五个100%承诺。

这也被外界视为蔡崇信执掌菜鸟后烧出的第一把火。阿里为什么要烧这把火？这把火对于顺丰、京东两大现有的自营快递巨头，对于原来深度绑定阿里和菜鸟网络的“通达系”，乃至对于万亿快递市场又意味着什么？

“中国快递市场发展得足够快、也足够大，需要物流行业提供多层次的供给，菜鸟希望打造更具性价比的品质服务，满足商家不断出现的新需求。”6月28日，菜鸟集团CEO万霖在2023全球智慧物流峰会上作出上述表述。

截至6月28日收盘，顺丰控股（002352.SZ）跌0.29%，京东物流（02618.HK）涨1.43%；中通快递港股（2057.HK）跌2.06%、圆通速递（600233.SH）涨5.04%、申通快递（002468.SZ）股价收平、韵达股份（002120.SZ）涨0.73%。

六年前着手自营起网，现已逐渐升级为全国性快递网络

据官网显示，菜鸟成立于2013年，是一家全球化产业互联网公司。目前面向消费者、商家和物流合作伙伴三类客户的五大核心服务板块是全球物流、消费者物流、供应链服务、全球地网、物流科技。

成立之初，菜鸟网络是阿里巴巴旗下的大数据物流协同平台，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、申通集团、圆通集团、中通集团、韵达集团等共同组建，几家快递公司各出资5000万元，各仅占股1%，菜鸟网络向快递公司提供信息、数据支持，以及诸如能够自动分拣快件的智能机器人等智慧物流产品。

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