为了测试车辆在各种路面状况下的表现，需要对其进行坏路测试。本文将详细介绍试验车辆在综合坏路上的行驶规范，以保证测试的准确性和安全性。

(资料图)

一、测试路线

试验车辆将在2号环道上顺时针行驶至石块路南进口处，左转弯进入连接路。在石块路入口处，试验车辆需要让行，确保行驶安全。沿连接路行驶至综合路入口处，试验车辆需要停车让行，以确保周围车辆和行人的安全。随后右转弯进入综合路，以50km/h的车速行驶。当试验车辆行驶至长坡路时，需要减速至40km/h，以确保安全通过该路段。当试验车辆接近丙种扭曲路时，需要再次减速至10km/h，以8-10km/h的速度通过该路段。接着，试验车辆将向右前方进入外部噪声测试路，以50km/h的车速行驶。当试验车辆接近综合路北环的直线段时，需要加速到60km/h通过该段路段。之后，试验车辆需要以45km/h的车速逆时针方向沿综合路北环调头。试验车辆随后以55km/h的初速进入带角度搓板路，加速通过带角度搓板路或直搓板路（一次通过带角度搓板路，下一次则通过直搓板路）。试验车辆以70km/h的初速进入错位搓板路，以55km/h驶出错位搓板路或直搓板路（一次通过直搓板路，下一次则通过错位搓板路）。试验车辆最后以60km/h的车速行驶于南直线引道右侧，以45km/h沿南环调头。当试验车辆接近长坡路时，需要减速至40km/h，以确保安全通过该路段。试验车辆随后向右前方进入外部噪声测试路，以50km/h的车速行驶，接近综合路北环的直线段时加速到60km/h。试验车辆行驶至综合路出口处时，需要减速至30km/h，右转弯通过连接路，在石块路入口处让行。

二、循环测试

试验车辆将以20km/h的速度顺时针方向通过石块路北弯道，以25km/h通过石块路东直线段。试验车辆随后以20km/h的车速沿石块路南弯道行驶至石块路入口处。每个循环结束后，试验车辆将继续进入综合路进行下一个循环。每隔一个循环，试验车辆将以40km/h的速度通过石块路东直线段左侧的浅水池一次。如果需要退出坏路循环，试验车辆可以顺时针方向沿石块路旁的监测路行驶至石块路北出口，由北出口进入二号环道。

三、车速允许误差

在试验车辆行驶于石块路和综合路的人造强化路上时，车速允许误差为±2km/h。在连接路上行驶时，车速允许误差为±5km/h。测试车辆需要按照规定的车速行驶，以保证测试的准确性和可靠性。

四、安全注意事项

在进行坏路测试时，需要注意以下安全事项：

需要遵守交通规则，保持车距，避免发生碰撞。

在行驶过程中，需要密切关注路面状况和周围环境，避免意外事故的发生。

如果发现车辆出现异常情况，应立即停车检查并解决问题，确保安全。

在行驶过程中，需要确保车速符合规定，避免超速或者行驶过慢。

在进行坏路测试时，需要对车辆进行检查和维护，确保其正常运行。

总之，坏路测试是评估车辆性能的重要手段。在测试过程中，需要严格遵守规定的行驶规范，保持车速稳定，注意安全事项，确保测试的准确性和安全性。

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