6月3日10时30分，随着最后一台主变顺利就位，由河南送变电建设有限公司大件运输公司负责的±1100千伏昌吉换流站主变运输工作圆满完成。
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自今年1月开始，面对极寒、大雪、风沙等恶劣天气和环境带来的挑战，河南送变电建设有限公司大件运输公司员工迎难而上，勇挑重担，采用“12+12”桥式车组运输方案，穿越准噶尔盆地及古尔班通古特沙漠区域道路，安全优质高效地完成14台主变运输任务，为昌吉换流站按期投运奠定了坚实基础。
实地勘查 精心制订方案
±1100千伏昌吉—古泉特高压直流输电线路工程是目前世界上电压等级最高、输送距离最远、输送容量最大、技术水平最先进的工程。工程投运后，对促进新疆能源基地开发、落实大气污染防治行动计划、保障华东地区电力可靠供应等具有十分重要的意义。
昌吉换流站位于新疆昌吉回族自治州吉木萨尔县五彩湾工业园区。该站低端换流变共14台，包括12台运行相和2台备用相，运输重量为350吨，属超限运输，需由生产厂家通过铁路发运至准东分公司货场专用线，然后经公路运输至昌吉换流站内。公路运输距离共20.5千米，沿途为准噶尔盆地及古尔班通古特沙漠区域，需经过多处涵洞、限高架、通讯线，具有大件数量多、路况特殊、工期紧张等特点。
安全及时地将主变运至现场，对工程如期投产起着关键作用。凭借在大型设备运输领域过硬的技术实力、丰富的运输经验和优秀的组织管理能力，河南送变电建设有限公司大件运输公司在全国近20家重点运输企业的竞争中脱颖而出，顺利中标昌吉换流站大件运输项目。
为确保项目顺利实施，2017年10月起，项目团队详细勘查运输路线，根据变压器运输参数，结合运输沿线空中高度、弯道状况、道路坡道、交通流量等情况，精心制订了“12+12”桥式车组运输方案。
克服难题 首战旗开得胜
2017年11月底，河南送变电建设有限公司大件运输公司相继完成铁路货场手续办理、超限运输手续报批等准备工作，并于12月底成功实施了模拟运输，最终具备开展运输的条件。
2018年1月26日，首批4台低端变电器到达铁路货运准东货场。“当时已是农历腊月初十了，正赶上当地最大的一次寒潮，气温降至零下25摄氏度，最低气温达到零下40摄氏度。设备无法工作，施工人员的身心受到极大挑战。”运输项目负责人文建伟介绍。
每一批大件设备到站，施工人员都要在准东货场将设备从火车上卸下，然后再把这些“巨无霸”搬到运输板车上。准东货场是典型的西北铁路货场，地处空旷的准噶尔盆地，极低的气温加上肆虐的风雪，对技术人员无疑是个考验。寒风中，吊车开始起吊，技术人员们拧螺丝、穿钢轨，繁忙的工作让他们忘记了恶劣的环境和冻僵的双手。“我们只能不停地作业，只有动起来，才能让身体暖和一点。”文建伟说。
经过3天鏖战，文建伟和同事完成了两台大件设备卸车、装车的作业。
20.5千米的行程对汽车来说，只是十几分钟的路程，但对于车长近百米、有着98个轮子、被大家称作“陆地小火车”的运输车组来说，却是充满挑战。由于气温太低，负责车队的人员每隔一两个小时就得从被窝里爬起来，给车辆打火加热，以防第二天早上打不着火。
凭着顽强的铁军作风，经过12天连续奋战，第一批4台主变安全运抵并顺利就位。
多方协作 安全高效运输
大件运输施工，往往需要交警、路政、铁路、业主和施工单位等多个部门和单位的配合。3月份以来，文建伟带领运输团队先后完成3个批次10台主变的运输作业。每一次作业，他们都严格按照运输施工方案，在确保运输安全和运输质量的前提下高效开展。
每次运输前，技术人员都要对照运输施工方案，细致勘查沿线情况，排除各种临时出现的路障，消除安全隐患。每次运输时，河南送变电建设有限公司大件运输公司都会提请交警、路政进行保通，在车组前部安排开道车辆，后部安排押运车辆，确保运输安全畅通。运输中，技术人员要采取防震动、防碰撞、防滑移、防倾覆等各项措施，并让轮胎保持适中的充气量，使之保持一定的弹性，减少振动。每次装上和卸下变压器后，他们都会及时检查外形是否完好，并与厂家一起检查记录冲击振动仪的读数，确保设备运输质量。运输到站后，主变就位也是一项极为复杂的作业。运输车组进站前，文建伟都会与监理及站内安装单位提前沟通，落实换流变压器的安装位置、对应轨道的布设及轨道专用小车的到位情况，确保进站路线畅通、卸车场地有足够的空间，满足运输车组的停放以及换流变压器设备的牵引移运、安装位置就位的操作。
凭借科学的组织、精心的策划、过硬的技术，河南送变电建设有限公司大件运输公司安全顺利地完成4个批次14台主变的运输任务，获得设备厂家和业主单位的一致好评。
